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持仓分析：今日有色板块资金，持仓量报234.2万手，日增加3408手，为连续第二日增加，其中沪锌指数增仓明显，增加31080手，沪铝指数则减仓10716手。净持仓方面，根据上期所公布的前20席位计算，今日沪铝合约多头总持仓减少1383手，空头减少927手，净空8009手，净空量减少817手，看空情绪小幅下滑。伦铝持仓方面，截止9月17日，伦铝持仓量为68.5万，日减1770手，显示多空分歧加大。

责任编辑：凌辰 SF179面对便捷的互联网金融，人们首先应该做一个审慎的出借人，不可迷信所谓新技术带来的债权安全；在遭遇债务拖欠甚至“老赖”时，依法合理维权才是正道。10月21日，杭州警方出动百余名警察对51信用卡公司涉嫌委托催收公司冒充国家机关、采取恐吓、滋扰等手段催收债务的行为展开立案调查，罪名可能是寻衅滋事罪。就在同日，最高法、最高检、公安部、司法部联合发布了关于非法放贷刑事案件的司法解释。

但时隔一年，原来风险较低且可控的信托产品却面临本金无法收回的情况。丰华股份在3月23日的公告中表示，上述分二次购买的信托产品，第一期2.8亿元于2019年3月20日到期，第二期2亿元于2019年3月23日到期，截至公告日，公司收到了第一笔2.8亿元的信托收益9，055，857.40元，目前确认无法收到第一期2.8亿元的信托本金。公司获悉，能于2019年3月25日收到第二笔2亿元的信托产品的收益约6，740，258.01元（暂未扣除信托费用），但第二期本金也不能到期收回。

2018年7月6日，淘宝网对这位“职业吃货”的两个账号进行了下单冻结，并于去年11月正式起诉这位“职业吃货”。阿里巴巴集团高级法务专家 张译文：我们的逻辑是，这个行为本身伤害了卖家，也伤害了整个平台的经营管理秩序，最终我们是以消费者侵犯了平台的经营管理秩序为由，引用侵权责任法第二条，起诉了这位消费者。

也就是说，四个多月时间内，已有两架波音737 MAX坠落！澳大利亚新闻网称，两次坠毁的飞机都是几个月前交付的新飞机，而且发生坠毁的时间都是起飞几分钟后，该机型的安全问题已经引发担忧。在印尼狮航波音737MAX8空难事故后，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日发布了紧急适航指令。美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。