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主要用途：通常有两种用途，一种是作为冷轧不锈钢的原料，经过冷轧工艺处理后制成冷轧不锈钢产品；另一种是作为最终产品直接销售，主要应用于船舶、集装箱、铁路、电力、石油、石化等行业。该产品归在《中华人民共和国进出口税则》：72189100、72189900、72191100、72191200、72191312、72191319、72191322、72191329、72191412、72191419、72191422、72191429、72192100、72192200、72192300、72192410、72192420、72192430、72201100、72201200项下。

对外经济贸易大学副教授、日本横滨国立大学高等研究院副教授刘庆彬认为，近期日美欧达成零关税协定或者抛开WTO另起炉灶是不太可能的。且不论美欧矛盾，单从日本角度来看，从20世纪70年代以来，日美经历了多次双边贸易谈判，而日本在其中吃过很多亏。他介绍，受贸易保护主义影响，丰田汽车开始将重心由美国转移到中国，“去年我承担了丰田和雄安管委会的对接工作，丰田是实实在在地想要扩大在中国的投资，这不仅仅包括产能，还包括其各方面最先进的技术”。从这种意义上来说，与美国竞争对中国来说也是好事，关键在于中国要做好自己的事情，调整好经济结构，增强全球价值链的把控力，提升自己的创新能力。此外，在当前特朗普政府四面出击与很多国家打贸易战的大背景下，日本出现了新的战略调整，中日关系的积极可能性值得注意。

在政策相继出台刺激的情况下，今年广深地区率先响应松绑限行限购政策，突击新增18万个购车指标，此外贵州贵阳市也宣布了取消限行。除此之外，目前尚未有城市跟进。业内人士认为，对于汽车保有量已经很大的北京、上海等一线城市，取消限购的可能性很小，或只能通过结构性调整进行交通运行优化。

巴林去年底不得不从邻国那里获得100亿美元的援助计划，而穆迪（Moody ‘s）已将阿曼的最后一个投资级评级下调。阿联酋非石油行业活动疲软，该国1月份陷入通缩。自2014年以来，商业中心迪拜的房地产价格下跌了约25%，去年的增速从2017年的3.1%放缓至1.9%，为8年来的最低水平。作为迪拜物流中心运营的支柱之一，交通和仓储行业在2018年增长2.1%，低于2017年的8.4%。迪拜最大的银行Emirates NBD表示，这是“自2013年以来最慢的增长速度”。这与保护主义抬头导致全球贸易量放缓有关。2018年，迪拜股市是所有中东国家中表现最差的。

对于投资者而言，能够实现市占率和均价同步提升的公司无疑是最佳的投资标的，退而求其次，我们认为其实更多的投资机会来自于市占率的提升，而对于敢于牺牲短期的市占率追求高端化的公司，需要密切关注市场需求是否会同步升级。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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